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在含Ci-介质中不锈钢表面钝化层容易被破坏，这是因为Ci-氧化电势能较大。如果钝化层印化层仅仅在金属就将继续腐蚀下去。在很多情况下，钝化层仅仅在金属表面的局部地方被破坏，腐蚀的作用在于形成细小的孔或凹坑，在材料表面产生无规律分布的小坑状腐蚀称为点蚀。点蚀速率随温度升高而增加，随浓度增加而增加。解决方法是用超低或低碳不锈钢（如用316L34L）奥氏体不锈金刚在和焊接时不锈钢表面钝经层容易被破坏。
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渭南Q345B无缝方管 4尖角矩形管宝钢、抚顺特钢为C919三种牌号钢材设计、系统集成、 招标，逐步提升国产化，是商飞研制国产大飞机的思路。据了解，我国于2010年始，由钢铁研究总院牵头，联合宝钢股份和抚顺特钢展了满足民航客机适航认证要求的300M钢大尺寸棒材攻关，并于2012年进入装机应用阶段。由钢研总院牵头，联合抚顺特钢展了满足民航适航认证要求的15-5PH沉淀硬化不锈钢棒材及板材的技术攻关。《冶金报》记者了解到，商飞C919项目材料/标准件合格产品目录中所包含的钢材主要 PH等，涉及6家钢材商，其内只有宝钢股份和抚顺特钢两家，4家国外商分别为塔塔钢铁、卡本特、奥钢联和奥博杜瓦。
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一般冷弯成型工艺有：单张成型、成卷成型和连续成型、联型。单张成型单张成型工艺是预先将板材切割成的长度，然后通过选料辊将板材送入成型机。轧制完成后的型材可直接收集入库，尤其适用于板材成型后切割易变形的产品，多用于小批量生产。其优点是设备简单，投资较低，占地面积小。成卷成型和连续成型成卷成型和连续成型的工艺基本相同，它们的不同点是：连续成型的板材连接处必须焊接，使板材连续不断的成型；而成卷成型则是单卷供给。